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京沪高铁三标先导段-施工

京沪高铁三标先导段(2).jpg

京沪高铁三标先导段-路线规划

 

京沪高速铁路,正线全长约1318公里,与既有京沪铁路的走向大体并行,全线为新建双线,设计速度目标值380公里/小时,目前最高运营时速为350公里。共设置23个客运车站。中国、世界最长的高速铁路是京广高速铁路,总长度约为2240公里。

 

线路走向与既有京沪铁路大体平行,正线全长约1318km,较既有京沪线缩短约145km。线路自北京南站西端引出,与既有京沪铁路京津段基本平行,经天津设天津南站并与天津西站间修建联络线连接;向南沿京沪高速公路,在G3京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河,在济南市西侧设济南西站;向南沿京福高速公路东侧南行至泰安泰山景区,曲阜拥有世界文化遗产-三孔,滕州有微山湖红荷湿地风景区。在徐州市东部新设徐州东站;于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设蚌埠南站,至长江北岸设江北第一站滁州站,渡过长江,在长江南岸设南京南站,东行经镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山,终到上海虹桥站。天津、济南、徐州等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。


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